北京中科医院是骗子 http://pf.39.net/bdfyy/zjdy/161222/5131644.html6月4日，随着弥蒙铁路二标第孔预应力混凝土箱梁顺利架设完成，标志着弥蒙铁路（弥勒段）全线顺利贯通。
弥蒙铁路项目是国家重点工程，是沟通滇中城市群与个开蒙城市群间的快速客运铁路通道。
项目于年5月开工建设，线路起自云桂铁路弥勒站，途经弥勒市、开远市，南至蒙自市，设计时速为公里/小时，新建正线弥勒至红河站约公里，在弥勒境内正线长约57公里，新建弥勒下行疏解线7公里，经过东风农场、新哨镇、竹园镇和朋普镇，境内设弥勒站（既有站）和竹园、朋普两站。
下一步，弥蒙铁路项目建设方将按照工期要求，一边做好疫情防控工作，一边保证安全生产，确保在规定的时间内把弥蒙铁路建成安全可靠、技术先进、品质一流的精品工程。
弥蒙铁路预计在年上半年建成通车。届时，将与中越国际通道昆（明）河（口）铁路相衔接，昆明至蒙自2小时内可到达，成为滇中、滇东南两大城市群间的便捷旅客运输通道，对加快沿线城镇化进程，旅游资源开发、少数民族地区脱贫致富起到推动作用，为云南建成我国辐射南亚东南亚中心提供强有力的运力支撑。
另讯：6月2日，随着最后一方混凝土的浇筑完成，弥蒙铁路全线最后一座特大桥——南洞1号双线特大桥顺利合龙。连续梁的合龙也为七月份的铺轨任务打下坚实基础。
南洞1号双线特大桥桥体横跨开远市河滨路及南洞河，主墩高51米，连续梁采用全封闭带托底盘防护的轻型挂篮对称悬臂灌注施工，全桥有四个T构，一个主墩两侧加装挂篮构成一个T构，箱室体积较大，全段大桥位于风口，可抵抗常年的五到七级大风，设计列车时速千米每小时。
弥蒙铁路线路方案示意图▼
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